خطای رایج 1 تستر ضربه پاندول: حساسیت ضعیف نشانگر شماره گیری، توقف در میانه راه پس از تخلیه، یا تغییر مداوم موقعیت صفر. دلایل زیادی برای این پدیده وجود دارد.
1. قرقره و مسیر روی میله دنده بیش از حد گرد و غبار و زنگ زده است. در این زمان باید آن را برداشته و تمیز کرد و کمی روغن ساعت به آن اضافه کرد.
2. شفت چرخان اشاره گر کثیف است و باید تمیز شود.
3. بین صفحه پرس میله دندان و میله دندان تماس وجود دارد که باید شل شود.
4. برگشت روغن بافر ضعیف است و باید تنظیم یا تمیز شود.
5. تسمه روی پیستون اندازه گیری نیرو می افتد یا خیلی شل شده است (که باعث می شود پیستون نتواند با سرعت یکنواخت کار کند).
6. اگر نیروی اصطکاک پیستون اندازه گیری نیرو در سیلندر روغن زیاد شد یا گیر کرد، از خمیر آسیاب اکسید کروم استفاده کنید تا آن را تا حالت نرمال آسیاب کنید.
7. در روند بلند کردن آونگ موانعی وجود دارد یا محور آونگ بیش از حد کثیف یا زنگ زده است که باعث می شود نشانگر به صفر برگردد و تغییر زیادی کند.
دومین عیب رایج تستر ضربه پاندول این است که شکستگی نمونه در طول آزمایش کشش همیشه از دو طرف شکسته می شود. دلیل این پدیده ابتدا باید بررسی شود که آیا قسمت اصلی دستگاه تست به صورت عمودی نصب شده است یا خیر. اگر این دلیل منتفی است باید از سه جنبه زیر حذف شود.
1. فک در هنگام بستن به درستی قرار نمی گیرد و نمونه باید مطابق با الزامات به طور متقارن گیره شود.
2. کیفیت فک پایین است و دندان ها آسیب دیده اند که نه تنها مراکز مختلف فک را تحت تاثیر قرار می دهد، بلکه باعث می شود نمونه در حین آزمایش بلغزد و تشخیص نقطه تسلیم را دشوار می کند. در این زمان، فک را جایگزین کنید.
3. چرخ راهنمای بالابر به درستی تنظیم نشده است، به طوری که فک بالا و پایین متحدالمرکز نباشد. یک میله بازرسی باید ماشین کاری شود. پس از سفت شدن فک بالا و پایین، با یک نشانگر شماره گیری بر اساس دو ستون نیرو اندازه گیری کنید تا تنظیم واجد شرایط شود.
سومین عیب رایج تستر ضربه پاندول این است که موقعیت آونگ غیرعادی است و میله آونگ به صورت عمودی تراز نیست. دلیل اصلی این است که ویسکوزیته روغن بسیار زیاد است یا روغن بیش از حد کثیف است. عیب یابی: روغن را با ویسکوزیته مناسب تعویض کنید. پیستون اندازه گیری نیرو با اصطکاک زیاد می چرخد یا نمی چرخد. عیب یابی: بررسی کنید که آیا تستر ضربه افقی است و خرابی پیستون اندازه گیری نیرو را برطرف کنید. اصطکاک ناپایدار وجود دارد. عیب یابی: بلبرینگ شفت سیکلوئیدی، میله دنده، اشاره گر و چرخ سیم را تمیز کنید، سطح دستگاه تست را تنظیم کنید و اصطکاک ناپایدار موجود را کاهش دهید.
چهارمین عیب رایج تستر ضربه پاندول این است که برگشت چکش غیرعادی، سریع و کند است. به طور کلی، فقط بافر را در موقعیت مناسب قرار دهید. با این حال، اگر سوراخ روغن بافر مسدود شده باشد، یا کثیفی یا فاصله بیش از حد بین توپ فولادی شیر بافر و ورودی وجود داشته باشد، بافر از کار می افتد. راه حل این است که شیر بافر را تمیز کنید و فاصله بین توپ فولادی و نشیمنگاه سوپاپ را در حدود 0.5 میلی متر تنظیم کنید. دستگیره سوزن روغن را برای کاهش فاصله بین سوزن روغن و بدنه سوپاپ قرار دهید و علامت وزن را دوباره ذکر کنید. علاوه بر این، هنگامی که دما تأثیر زیادی دارد، می توان روغن را به طور مناسب جایگزین کرد.
